キャブレターのヘリサート加工

キャブレターのネジが馬鹿になってしまったので、リコイルを用いてネジ補強。

誰が考えたのか知らないが、ナカナカの商品で、これで安心してネジを締められる。

ドリルで穴を拡げて、タップを立てて、ヘリサートを入れ込む。

旧JISだったネジが普通のピッチになった。

ガソリンが漏れていた

ホースから漏れていると思っていたガソリンはキャブのコネクターが緩んでいた。

オートウエルドで補修したが、 暫く様子を見たいと思う。

余談だがオートウエルドは簡単で強力なので色々使える。昨年のレストア時にも各部で使用した。

キャブレター調整

エアクリーナーのコネクティングチューブはキャブ側が粉々になっていたのでC50用の物を切って繋げた。

パッキンは硬化してポキポキになっているので耐油性のあるNBRから切り出したり、同じくらいのサイズの汎用Ｏリングを使った。

キャブを調整しているが、全く吹けないので再度調整する予定。

ハイオクガソリン

カブにはハイオクを入れないほうが良い・・・という話を聞いたことがあるのだが、洗浄剤の効果に期待してハイオクを足してみた。恐らく、全容量の30％位ハイオクになったと思うのだが、その差は歴然！
全体的に回転がなめらかになり、特に上り坂でのトルクにはビックリ！！！

しばらく、ハイオクを入れて様子を見たいと思う。